급격하게 추워지는 날씨로 인해 겨울철 자동차 관리는 필수이므로 부동액 냉각수 보충은 꼭 필요합니다. 우리가 건강을 잘 관리해야 하듯이, 개개인이 각자의 역할을 할 수 있도록 잘 관리해야 합니다. 오늘은 부동액 냉각수 보충방법과 관리 노하우에 대해 알아보겠습니다.
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부동액 냉각수를 보충해야 하는 이유 자동차 엔진에서 발생하는 열을 식혀주는 냉각수와 겨울철 동파를 방지하는 부동액의 역할이 중요합니다. 대부분이 물로 이루어져 있기 때문에 겨울철 저온에서 얼어 순환 통로를 손상시키므로 동파를 방지하기 위해 점을 낮추는 부동액을 첨가합니다. 따라서 주기적으로 부동액 냉각수를 보충해 주는 것이 좋습니다.
보충방법 : 물과 부동액을 5:5 비율로 섞으세요. 너무 많이 첨가하면 어는점이 낮아지고 냉각 효율이 떨어집니다. 물을 섞을 때에는 증류수를 사용하는 것이 좋습니다. 일반 생수에는 냉각 기능을 방해할 수 있는 미네랄이 포함되어 있습니다. 보충할 때에는 엔진을 끄고 엔진을 충분히 식힌 후 시동을 걸어 주십시오. 기존에 사용하시던 부동액과 동일한 제품으로 채워주셔도 되지만, 색이 흐리거나 부유물이 있을 경우 교체를 권장합니다. MAX~MIN 사이에 적당량을 채워주세요.
권장 교체 기간은 어떻게 되나요? 교체주기는 차량 모델에 따라 다르지만 평균적으로 10년 또는 20만km 마다 교체를 해줘야 합니다. 물 부족으로 물을 보충했거나 한 번 교체한 후에는 2년 또는 4만km마다 교체하는 것이 좋습니다. 유지관리가 제대로 이루어지지 않으면 어떻게 되나요? 유지보수를 소홀히 하면 엔진의 열이 제대로 냉각되지 않고 냉각 시스템에 녹이 생길 가능성이 높습니다. 반대로 넘치거나 새는 경우 엔진이 과열되어 전반적인 문제가 발생할 수 있습니다. 히터를 켰을 때 달콤한 냄새가 난다면 누수일 수 있으며, 계기판의 경고등을 통해 문제를 확인할 수 있습니다. 일반적으로 온도가 120도 이상으로 올라가면 경고등이 켜지므로 즉시 차량 운행을 멈추는 것이 좋습니다. 이러한 현상이 발생할 경우 향후 차량에 더 큰 문제가 발생할 수 있으며, 유지관리 비용도 많이 발생할 수 있으므로 사전에 점검을 받는 것이 좋습니다. 오늘은 부동액 냉각수 보충방법과 관리 노하우에 대해 알아봤습니다. 가장 좋은 예방법은 부족 원인을 확인하고 적시에 교체 또는 점검하는 것입니다.